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ザ・ルーツKaryouドライバー

ご好評につき、完売いたしました！
＞＞認定中古品の商品一覧はこちら

: ぶっ飛びエネルギーを生む201g重ヘッド！
重ヘッドを楽に速く振れるカウンターバランスシャフトがさらにチューンアップ！
チタンの2.4倍の強度と粘りのあるスーパーアーメットをフェイスに採用！
その最高素材の威力をインパクト時に最大限に生かせるよう、ボディのたわみも同時に利用する新開発のベンドカップフェースが、SLEルール適合でありながら、豪快な飛びを体験いただきます。

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2ネットでも簡単注文

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永井延宏プロがKaryouドライバーの特長を、試打を交えながら、わかりやすく解説しています。打音も是非お聴きください。

ザ・ルーツKaryouドライバーはここが違う

とにかく飛ぶ（SLEルール適合）

芯を外しても当り負けしない、やさしさがある

ヘッドスピードに自信がなくても、高弾道で飛距離が伸びる

他社では真似できない、超合金（スーパーアーメット）を
使用している

快音効果ヘッドで、打球音が心地よい

重ヘッドを楽に振れるシャフトでさらにインパクトエネルギーが増える

ルーツゴルフクラブアドバイザー奥野のコメント大好評の前作“ザ・ルーツKEI”シリーズのコンセプトを踏襲し、さらに爽快感のある飛びと打ちやすさを手に入れました。まさしく“あの頃”のゴルフがよみがえるアクティブシニア御用達のドライバーが完成しました。

ぶっ飛びエネルギーを生む201g重ヘッド
重ヘッドを楽に、早く振れるカウンターバランスシャフト
直進性、飛距離アップに繋がる浅重心ヘッド
たわみ量を大きくした極薄カップフェースで、さらにやさしく遠くへ
美しくコントロールしやすい430cm3ヘッド
テークバックが正確になるマークドクラウン
柔らかな感触で手に馴染みやすい！ルーツラバーグリップKaryou

ザ・ルーツkaryouドライバーは、一般的なヘッドより、6g重い、201gのヘッドを採用し、ダイナミックハンマー効果で強烈なエネルギーを生みます。
また重ヘッドでも、ミート率を上げ、振りやすさを追求するため、ドライバーの長さは45.5インチとしました。

ルーツゴルフクラブアドバイザー奥野のコメント「体力が落ちた」「飛ばなくなった」と言うと軽いヘッドや軽いクラブが勧められる傾向がありますが、体力と比較して必要以上に軽いクラブは最初はとても振りやすくなったように感じます。しかし、次第にスイングがルーズになり、逆に飛ばなくなってしまうことがあります。
振り切れる範囲の重いヘッドをボールにぶつけてやることが飛びの要素としては欠かせません。
Karyouドライバーは専用のカウンターバランスシャフトが振りやすさをサポートし、プレーヤーの持つポテンシャルを十二分に発揮させてくれます。

201gの重ヘッドだと、ヘッドスピードも落ちるのでは？と思われるかも知れませんが、Karyouドライバーのシャフトは、全く逆です。その心配はございません。
Karyouのシャフトは、手元側へ重量バランスを寄せ、201gの重ヘッドを楽に、そして早く振れるよう、カウンターバランスシャフトを採用しております。
また、手元側の剛性をしっかりと取っているため、ボールを芯で捕らえやすく、シャフトの先端のしなやかさがヘッドの走りを促しています。
結果、飛距離を出しやすい高打ち出し+低スピンボールを生むための最適な重量バランスとなっております。

ルーツゴルフクラブアドバイザー奥野のコメント専用設計のカウンターバランスシャフトの効果により、ヒューマンテストではヘッドが一般的なものより6g重たいにもかかわらず、ヘッドスピードが２m/sアップしました。
これはインパクトエネルギーが約14％アップしたこととなり、大きな飛距離アップが期待できます。

■男性用シャフト（SR、R、R2）

■女性用シャフト（L）

ザ・ルーツkaryouドライバーは、重心深度を浅めに設計しており、高い打ち出しで低スピン弾道となり、飛距離アップに繋がります。また、落ち際の角度も浅くなる事で、よりランを稼ぐ事ができ、さらに飛距離を伸ばすことができます。

ルーツゴルフクラブアドバイザー奥野のコメント一般的にシニア向けとされるチタンドライバーは、深重心設計のものが多いですが、重心を深くすることで静止状態におけるフェースのスイートエリアは広くなりますが、バックスピンが多くなりやすく、比較的軽い球(伸びのない球)になりがちです。
Karyouドライバーは重心を浅くした分、ロフトやライ角で捉まりを促し、高く打出して良く伸びる弾道設計です。
※ヘッドスピードが３８m/s未満の方にはロフト12°（HT)モデルがおすすめです。低スピン設計のヘッドでは、大きめのロフトでも球が吹き上がることはありません。
※重心深度とは、ヘッド単体の重心位置がフェースから何ミリの位置にあるかを示した数値です。

チタンの2.4倍の強度と粘りのあるスーパーアーメット鋼（超合金）を最薄部1.8mmのカップ型フェースにいたしました。（ＳＬＥルール適合）高反発ドライバーを凌ぐフェースの薄さがボールを鋭く弾き、しかも可変肉厚設計により、スウィートエリアが8％も拡大した高反発フェースです。

また、しなやかかつ、強靭さをあわせ持つスーパーアーメット鋼の特性を生かし、フェースのたわみ量を大きくしたカップ型フェースを開発しました。（ベンドカップフェース構造）さらに、ボディもたわませる事で、その相乗効果により、異次元の飛距離とやさしさへと導きます。

楽に振ってもボール初速が速くなり、さらにフェースに乗るような柔らかな打感が気持ち良いフェースです。
芯を外しても当り負けしません。

ルーツゴルフクラブアドバイザー奥野のコメントフェース最薄部1.8ｍｍはチタンフェースでは高反発系ドライバーに相当しますが、アーメット鋼特有のしなやかさがこの薄さとルール適合を両立しています。
Karyouのベンドカップフェースは、スイートスポットが格段に広くなっただけでなく、ボディのたわみまで利用するため、抜群の打ちやすさと、さらに安定感の増した大きな飛びを実現しています。

スーパーアーメットとは

この素材は、至近距離からの銃弾もはね返すほどの飛び抜けた強度を誇る素材で、クラブフェースには最適な素材ですが、加工が難しく、コストも非常にかかるため、他社では採用されていません。
ルーツゴルフでしか味わえない加速感、打球感、打球音をお楽しみください。

大きすぎるヘッドは、思い切って振りたい時にはヘッドが遅れがちになります。
ザ・ルーツkaryouドライバーは、振り切り易さと操作性を考慮し４３０ｃｍ3としました。

ルーツゴルフクラブアドバイザー奥野のコメント特にアクティブシニアの方は、飛距離とやさしさを実現するために、大き目の460cm3のヘッドをすすめられる事があるかと思いますが、Karyouドライバーは、フェースの素材、構造により、反発力とスイートエリアを十分確保できたため、ヘッドは振り切りやすさと操作性を重視し、430cm2としました。

好評のマークドクラウンを美しくデザインの一部として進化させました。
オンプレーンで正確なテークバックを知らずにサポートするNEOマークドクラウンは、デザインと機能が一体化し、ナイスショットへと導きます。陽の光によって、見える色の変化もお楽しみください。

ルーツゴルフクラブアドバイザー奥野のコメント一般アマチュアゴルファーに多く見かけるのは、アウトサイドにテークバックしている姿です。このマークドクラウンが安定したテークバックへの目印になります。

Ｋａｒｙｏｕグリップは握力を問わず、手に柔らかで、吸い付くような感触が特徴です。
雨の際にも乾いたタオルで拭けば、すぐに元通りのグリップ力を発揮致します。
太さは一般的なサイズですが、ご希望の場合には下巻きテープを重ね、太くしてお渡しすることも可能です。

ザ･ルーツKaryouドライバーは、音にもこだわっています。
Karyouとは、迦陵頻迦（かりょうびんが）という、上半身が人で、下半身が鳥という仏教における想像上の生物から取った製品名です。
殻の中にいる時から鳴きだすとされるその声は非常に美しく、仏の声を形容するのに用いられます。
また、日本では美しい芸者や花魁（おいらん）、美声の芸妓を指してこの名で呼ぶこともありました。
Ｋａｒｙｏｕドライバーは、その打球音が非常に気持ちよく響くことからネーミングしております。
快音を聞いたゴルファーはその音を求めて次回もクラブを振ろうとします。
これがどんどんとナイスショットを生む、快音効果ヘッドの秘密です。

ルーツゴルフは、気品を大事にしています。
気品にあふれ、完成度をアップしたデザインを持つ喜びが、コースでは心の余裕となり、ゴルフがさらに楽しくなります。
周囲の方々から注目を集めること間違いなしです。

Karyouドライバーの飛距離性能が実証されました！

ドラコンスーパーシニアクラスの優勝者がKaryouドライバーを使用

2015年3月21日に三重県の三鈴CCで開催されたLDA世界ドラコン選手権三重大会スーパーシニアクラスにおいて、奥田勝義選手が315ヤード飛ばされ、見事優勝を飾られました。
2位の方に20ヤードもの差をつけての完全優勝です。

Karyouドライバーの飛距離性能が実証されました！

当日使用されたドライバーは、ザ・ルーツKaryouドライバー　ロフト角10.5度、硬さR、長さ45.75インチで、長さ以外は純正品仕様での優勝でした。

2016年4月11日発売のプレジデント5月2日号で、ルーツゴルフが紹介されました。

Karyouシリーズが2015年11月KBS京都テレビ「クジマエ」でご紹介いただきました。

Karyouシリーズが2015年6月奈良テレビ「ゆうドキッ！」でご紹介いただきました。

Karyouシリーズが2015年5月21日の報知新聞でご紹介いただきました。

「マーク金井の話題のギアCheck！！」のコーナーで試打の感想をいただいております。はじき感、打感、打球音、飛び全て抜群の評価をいただきました。

Karyouシリーズがゴルフ用品界5月号で掲載されました！

エージシュート17回達成でも有名な日本ゴルフジャーナリスト協会顧問の塩田正氏がKaryouシリーズを試打された記事が掲載され、Karyouドライバーも抜群の評価をいただきました。

Karyouドライバ-がワッグル6月号で紹介されました！

Karyouドライバーがワッグルで紹介されました

「打球音がすごくよく、弾き感のある打感で飛ばしている気持ちにさせてくれる。実際にボール初速も速く打ち出しも高い」との評価をいただきました。

Karyouドライバーご購入者さまの声

O・Mさん（群馬県　72歳男性）

これまで使っていたクラブは少し軽すぎましたが、これはちょうど良いヘッドの効き具合でラクにスイングしてもよく飛んでくれます。私にはピッタリでした。

K・Aさん（北海道　58歳女性）

迅速に対応してくださり、ありがとうございました。ゴルフ生命が伸びそうです。

H・Uさん（熊本県　76歳男性）

配送してもらった翌日がコンペだったため、ぶっつけ本番で使用。飛距離もさることながら方向性の良さが驚きでした。打感・打音は小生にとって特別重要な条件。大いに満足しました。

S・Mさん（北海道　74歳男性）

仲間も飛びにビックリしています。ドライバーで20ヤードは伸びました。

K・Nさん（兵庫県　65歳男性）

抵抗感を持ちつつも１２°のHTモデルを購入しましたが、思いのほかよく飛びます。もっと早くロフトのあるドライバーにしておくべきでした！

A・Nさん（京都府　68歳男性）

純正品がドラコン選手権で活躍したと聞き、さっそく試打をさせてもらいました。とてもバランスが良くて打ちやすいクラブです。

T・Yさん（愛媛県　70歳男性）

性能的にもよかったですが、デザインや打音にも品格があり、持っていることで既に満足感があります。

T・Kさん（福岡県　66歳男性）

電話相談の結果、年齢も考慮して12°のHTを購入。しっかりキャリーが出せるようになり、若いころとほぼ同じぐらいの飛距離に戻り、感謝、感謝です。またゴルフが楽しくなってきました！

T・Sさん（徳島県　67歳男性）

これまで使っていたドライバーと比べ、430ccの小ぶりなヘッドはとても打ちやすく感じました。

アーメットGドライバーと比べて何が違うの？: どちらのドライバーも、フェースにスーパーアーメット鋼を使用しており、アマチュアゴルファーがとんでもない飛距離を出せるクラブである事は共通です。
アーメットGドライバーは、ややしっかりした手応えや打ち応えを求める方向きと言えると思います。重心角も小さく、操作しやすいので球筋をコントロールしたいという方にも対応できます。決してハードな仕様のクラブではありませんが、長くゴルフをされていて自身のゴルフスタイルをしっかり持っておられるような方は特に使って楽しいクラブでしょうね。

ザ・ルーツKaryouドライバーは全体的にオートマチック感があり、よりやさしく飛ばせるドライバーです。重量もアーメットＸより少し軽めに設定し、アベレージゴルファーが楽に高さと飛距離を稼げる設計です。
少し体力や飛距離が落ちたとお感じのシニア層に抜群の威力を発揮します。

40代～50代の技術の向上を目指している方、もしくは、60代でまだまだヘッドスピードにも自信があり、パワーのある方におすすめしたい商品です。クラブ競技などにも使って頂き、どんどん優勝して頂きたいと思います

本当にそんなに飛ぶの？: ・重ヘッドでヘッドスピードが速くなるシャフト
・高打ち出し、低スピンの最もよく飛ぶ弾道でランも期待
・最もよく飛ぶとされる、カップフェース構造
・そのフェースに、チタンの2.4倍の強度と粘りをもつ超合金を使用

上記の4点の通り、アマチュアの方が楽に振って距離を出す事に重視した設計になっており、十分の飛距離アップは期待できます。

同タイプの前シリーズのKEIドライバーは、20～30ヤード伸びたという声もたくさんいただいており、そちらをさらにブラッシュアップさせたのがKaryouドライバーですので、十分ご期待いただけるかと思います。

※ヘッドスピードに自信がある方は、アーメットXドライバーの方がよりその力を発揮できるかと思います。

シャフトの硬さとヘッドスピードについて教えてください: Ｋａｒｙｏｕはスインガータイプのゴルファーが楽に高弾道を得られる設計を重視し、シャフトのフレックスはＳＲ・Ｒ・Ｒ２の3段階をご用意しております。

フレックス別適応ヘッドスピードは、ＳＲは40～43ｍ/ｓ
Ｒは38～41ｍ/ｓ、Ｒ２は35～38ｍ/ｓが大まかな目安ですが、持ち球やフィーリングの好みも含めてお選びいただければよいと思います。詳しくはお電話でもご相談を承っています。

ロフト角のHTとは何の事ですか？: HTとはHigh Trajectory(高弾道)の略称で、ロフト角が12°になります。
ＫＥＩシリーズに引き続き、ＫａｒｙｏｕドライバーにもＨＴ(ロフト12°)モデルをご用意致しました。ロフト12°から上がり過ぎを心配される方もおられますが、飛距離を確保するためにはある程度高さが必要です。スーパーアーメットフェースは無駄なスピンを抑制する効果が高い素材ですので、一般的なチタンヘッドのドライバーと比べ、ロフトはやや大きめのものをお選びいただくことを推奨致します。

“吹け上がる”ことと“高弾道”は全くの別ものです。一見高すぎるように見える弾道でもスピン量が適正であれば、風の影響も受けにくく、良く伸びてトータル飛距離も出ます。逆に一見ナイスショットに見えても、スピン量が多すぎる球では、先で吹け上がり、飛距離をロスしている場合がほとんどです。

ＨＴモデルはこれまでよりキャリーを出して飛距離を伸ばしたい方や、楽に高弾道の球筋を打ちたい方に特にお勧めのモデルです。
詳しくは、こちらをご覧ください。

ティーアップの高さはどれくらいがおすすめですか？: Ｋａｒｙｏｕはアベレージゴルファーが高弾道を得られやすいようにシャロ―フェース(フェース厚薄め)に設計しています。そのため、あまり高いティーアップをしなくても球は上がりますので、ティーショットの際はやや低めにティーアップしていただくことをおすすめします。

レベルに振るイメージで、素振りのように楽な気持ちでスイングして頂いても、シャフトがしっかり働き、ヘッドが素早く走ります。

シャフトの長さは調整可能でしょうか？: ＫａｒｙｏｕドライバーはバランスがD2と、やや重めに設計しております。これがダイナミックハンマー効果で大きく飛ばす性能となっていますが、やや軽めの利き具合が好みの方、あるいは少し短めが振りやすいとお感じの方には長さのオーダーを承ります。また、長さを活かして飛びを追及したい方のために46.5インチまで長く特注することもできます。

ルーツゴルフのユーザーってどういう人が多いの？: 当店をご利用いただくお客様は、50代、60代の会社を経営されている方、会社役員などのエグゼクティブ層の方が多いですね。
60代後半から70代のアクティブなシニアゴルファーの方にも多くご愛用いただいています。

また、単に飛距離、やさしさを求めるだけではなく、上質さ、物へのこだわりが強い方が多いですね。
「ルーツゴルフ」も、京都ブランドとして、質へのこだわりが特に強いので、その辺りが受け入れていただいている理由かと思います。

一度ご購入いただくと、多くのお客様にリピートしていただいています。
新商品が出るたびにご購入いただくお客様もいらっしゃり、それだけルーツの商品に魅力を感じていただけているものかと思います。

シャフトについて

Karyouカウンターバランスシャフト

Karyouのシャフトは、手元側へ重量バランスを寄せ、201gの重ヘッドを楽に、そして早く振れるよう、カウンターバランスシャフトを採用しております。
また、手元側の剛性をしっかりと取っているため、ボールを芯で捕らえやすく、シャフトの先端のしなやかさがヘッドの走りを促しています。
結果、飛距離を出しやすい高打ち出し+低スピンボールを生むための最適な重量バランスとなっております。

■男性用シャフト（SR、R、R2）

■女性用シャフト（L）

ヘッドスピードの目安：35m/s～43m/s
フレックス別の目安：SR：40～43m/s　R：38～41m/s　R2：35～38m/s
※ドライバーのヘッドスピードを参考とした数値

シャフト毎のヘッドスピード、弾道特徴、重量の比較

Karyouドライバーのシャフトは、アーメットGドライバーで使用されているシャフトに比べ、やや軽く、ヘッドスピードに自信のない方でも、楽に振れるシャフトです。
弾道特長は、高弾道になります。

Karyouドライバーのロフト角の選び方

ロフト角は、10.5°とHT（12°）の2種類ご用意しております。
球の上がり方に少しでも不安のある方は、是非HT（12°）のロフトをお選びいただき、高打ち出し、低スピンの高効率弾道で飛ばしてみてください。
実際に10°とHT（12°）を打ち比べ、おすすめのロフト角をご説明します。

50歳～70歳代のゴルファーにもっとも多い36～41m/sのヘッドスピード別で飛距離を検証しました。

※ザ・ルーツKaryouドライバー　10.5°とHT（12°）でテスト。アマチュアゴルファーとして一般的にナイスショットと言われるミート率が1.33を超えたショットを計測

ヘッドスピードが39以下ならHT、40以上なら10.5°が飛距離が出ています。

弾道イメージについて

この弾道イメージを上記の表にあてはめると、ヘッドスピード39m/s以下で10.5°ロフトのドライバーを使った場合などが、青い線で示す『少なすぎるスピン』での飛び方となることがわかります。
逆にヘッドスピードが比較的速い方がHT（12°）ロフトのドライバーを使用すると緑の線で示す『多すぎるスピン』となり、いわゆる“吹け上がり”が生じやすくなります。

この検証から、ザ・ルーツKaryouドライバーでロフトを選択する際、ひとつの目安となるのはヘッドスピードが39ｍ/ｓ以下ならHT、40ｍ/ｓ以上なら10.5°ということが言えます。
もちろんスイングのタイプもありますので、ヘッドスピードだけで決めつけることはありませんが、ヘッドスピードと適性ロフトの関係を表す上で大いに参考になるデータです。

ロフト選びなどに迷われている方は、お気軽にルーツゴルフクラブアドバイザー奥野までお電話ください！詳しくお話をお伺いした上で、クラブ選びのアドバイスをさせていただきます。

総重量に関して

■ザ･ルーツKaryouドライバーの総重量
SRシャフトで304g、Rシャフトで302g、R2シャフトで300gとなります。
特別軽いクラブではありませんが、抜群の振り抜きの良さを誇るKaryouシャフトが実際の重量よりかなり軽く感じさせてくれます。
ルーツゴルフの別シリーズのアーメットGドライバーに比べると、やや軽めの重量になります。

専用フード

: さらに、ユーザー登録する事で、保証期間が3年に。
※メーカーサイトより、ユーザー登録必須
>> 詳しくはこちらから

ルーツゴルフクラブアドバイザー奥野のご挨拶

こんにちは。ルーツゴルフ　クラブアドバイザーの奥野です。

ゴルフを心から愛するアマチュアゴルファーのため、飛び抜けた飛距離性能と打ち易さを兼ね備えたクラブ作りに徹するルーツゴルフ製品ですが、それぞれ製品によって、特長が異なります。

クラブ選び等でお悩みになられた際には、私のクラブアドバイザーとしての知識、経験がきっとお役に立てると思います。
どうぞお気軽に電話でご相談くださいませ。責任を持って、丁寧にお答えさせていただきます。

ご相談専用携帯電話　090-3628-5962（平日10時～18時）

※お電話が重なってしまい、取れないこともございますが、その際には折り返しご連絡差し上げます。

ルーツゴルフ社長インタビュー

ルーツゴルフ社長皆様から「とんでもない飛距離性能に魅せられた」「なぜかスコアが良くなった」「打感が気持ち良くて、練習すらも楽しい」等のお声を頂戴するようになりました。
とても頑固でどこのクラブメーカーも扱えきれない、だけど、クラブのフェース素材として最高のスペックを持つスーパーアーメット鋼を独自の技術で提供させて頂いているからこそと思っております。
我々は「不易流行」をテーマに製品開発に努め、「飛距離とやさしさ」にこだわりと理念で、また「技術の変化」には素早く対応しながら、“人生を楽しむ”素敵なアマチュアゴルファーに喜んで頂ける製品をこれからも提供してまいります。

ルーツゴルフ社長出演テレビ

製品仕様

シャフトの硬さ	SR	R	R2	L(レディス)
長さ（インチ）	45.5			43.5
バランス	D3	D2		C7
総重量(g)	304	302	300	287
グリップ重量(g)	50			40

ヘッド仕様

ヘッド素材	フェース：スーパーアーメット310鋼カップフェースボディ：α+βチタン
ロフト角(°)	10.5	HT(12)
ライ角(°)	61	61
ヘッド体積cm³	430
ヘッド重量(g)	201
重心距離(mm)	39.8
重心高(mm)	30
重心角(°)	16
重心深度(mm)	30
慣性モーメントgcm²	4.265
フェース角(°)	+0.5	+1.0
フェースプログレッション(mm)	18
ホーゼル内径(mm)	8.6
ホーゼル外径(mm)	12.2
ホーゼル深さ(mm)	34