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アーメットX ドライバー

飛ばし心に火がつく!

アーメットXドライバー誕生!
ルーツ史上、最重量ヘッドがもたらす強烈な飛ばしエネルギー!
重いヘッドを軽く感じさせる高弾性カウンターバランスシャフト!
ボール初速を高めるスーパーアーメット鋼カップフェース!
が未知の飛距離領域<X>にご案内いたします

アーメットXドライバー

クロムオレンジシャフト

クロムオレンジシャフト

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永井延宏プロがアーメットXドライバーの特長を、試打を交えながら、わかりやすく解説しています。打音も是非お聴きください。

2014年4月4日に、KBS京都テレビの「京bizS」で、アーメットXシリーズが
紹介されました。アーメットXドライバーの試打映像のみの抜粋です。

掲載コーナー全ての映像は、こちらより、ご覧ください。

こんな方は、特におすすめです!

  • 今より飛距離を20ヤード伸ばしたい方
  • まだまだ飛距離を伸ばしたい街の飛ばし屋の方
  • プロ、アスリート向けのクラブはいらないが、すっきりした顔のクラブが好きな方
  • ボールを自在にコントロールしたい方
  • 風に負けない強い弾道を打ちたい方
  • 「すごくキレイなクラブですね」とキャディーさんに言われたい方

そのような思いに応えるべく開発されました

アーメットXフェアウェイウッドはここが違う

アーメットXドライバーはここが違う

とにかく飛ぶ(SLEルール適合)

重ヘッドでもヘッドスピードが加速する

プロ用ではないので安心して振り抜ける

他社では真似できない、
超合金(スーパーアーメット)を使用している

すっきりして構えやすいが、やさしさも兼ね備えている

抜群の飛距離と操作性を実現する6つのポイント

ぶっ飛びエネルギーを生む203g重ヘッド

アーメットXドライバーは、一般的なヘッドより、8g重い、 203gのヘッドを採用しました。
ルーツ史上、最重量のヘッドの重量になり、 強烈な飛ばしのエネルギーを生みます。
また重ヘッドでも、ミート率を上げ、振りやすさを 追求するため、ドライバーの尺の長さを45.25インチとしました。

直進性、飛距離アップに繋がる浅重心・低重心 強弾道ヘッド

アーメットXドライバーは、従来の低重心設計のドライバーと違い、 ヒップダウン現象が少なく、低スピンで直進性に優れた強い軌道になります。
バックスピンが少ない事で、ランも期待できます。 浅く、低い重心のアーメットXドライバーは、アゲンストに強い、 強弾道ドライバーです。
※従来の低重心設計のドライバーは、インパクト時に、フェースが 上を向いてしまい、ボールは上がりやすくなりますが、バックスピンが増える事で、ランが少なくなります。

極薄カップフェースに超合金を使用し、未知の飛距離を実現

チタンの2.4倍の強度と粘りのあるスーパーアーメット鋼(超合金) を最薄部1.8mmのカップ型フェースにいたしました。(SLEルール適合)
高反発ドライバーを凌ぐフェースの薄さがボールを鋭く弾き、しかも可変肉厚設計により、スウィートエリアが8%も 拡大した高反発フェースです。

スーパーアーメットとは

この素材は、至近距離からの銃弾もはね返すほどの飛び抜けた強度を誇る素材で、クラブフェースには最適な素材ですが、加工が難しく、コストも非常にかかるため、他社では採用されていません。
ルーツゴルフでしか味わえない加速感、打球感、打球音をお楽しみください。

テークバックの目安になるマークドクラウン

テークバックの際、適切な方向に引きやすいよう、クラウンのヒール側に三角型のマークを3つ付けております。
安定したテークバックへの目印にしていただけます。
一般アマチュアゴルファーに多く見かけるのは、アウトサイドにテークバックしている姿です。

コントロールしやすい435cm3ヘッド

大きすぎるヘッドは、思い切って振りたい時にはヘッドが遅れがちになります。
アーメットXドライバーは、振り切り易さと操作性を考慮し435cm3としました。

反射しにくい艶消しブラック塗装

太陽の下でも、ヘッドを反射しにくくするため、艶消しのブラック塗装をまといました。
形的にもすっきりと整い、目標に対しスクウェアに構え易くなっています。

どんなライでも抜群の抜けを実現するバリアスソール

ティーアップしているドライバーでも、抜けは肝心です。
アーメットXドライバーは、V字型のバリアスソールを持つため、万が一ダフってしまった場合でも、お尻がつっかえずに、振り抜けます。
また鋭角にヘッドが入った時も、ソール前面のリーディングソールが芝をいなし、上手くインパクトを迎える事ができます。

高ミート率と加速力を実現 カウンターバランスシャフト

ミート率が高くなるのにヘッドも走ってくれるクロムオレンジシャフトを新開発いたしました。
一般的にミート率の高いシャフトはヘッドが走りにくく、ヘッドが走るシャフトはミート率が低くなる傾向にあります。
クロムオレンジシャフトは設計の妙により、相反する特性の両立に成功いたしました。
また、シャフトのバランスポイントを通常のシャフトと比較してグリップ側に寄せ、203gの重たいヘッドを装着しても軽く感じるように設計しております。結果ヘッドスピードは落ちるどころか、逆に加速していきます。
ヒューマンテストでは、平均1m/sヘッドスピードがアップしています。
常識を覆すカウンターバランスシャフトの感覚をお楽しみ下さい。

シャフト

※シャフトは、さらに飛距離を求める方に、下記限定品のシャフトもご用意しております。

限定品 さらなる飛距離アップへ。超高弾性の反発性能クロムイエローシャフト

限定品のクロムイエローは、超高弾性46tのカーボン繊維を使用しています。
ロートルク且つトゥダウンがしにくいシャフトですので、ハードヒッターの方でも正確なミートとビッグキャリーを実現いたします。
クロムオレンジシャフトと違い、カウンターバランスになっておりませんので、バランスはD5(Sシャフト)と重くなります。
ヘッドスピードに自信のある方におすすめです。

シャフト

【限定品】アーメットXドライバー クロムイエローシャフト

シャフトの比較、詳細はこちら

アーメットXドライバーご購入者さまの声

Y・Kさん(大阪府 49歳男性)

よく飛びます!思い切って叩けるのが良い。普通に打てば程よいフェードがでて、ティーショットの安定度が段違いです。


T・Oさん(福島県 60歳男性)

軽すぎないのがいい。強い球筋で風にも負けません。打感も柔らかいです。


K・Mさん(青森県 65歳男性)

重めのヘッドがよくはたらく感じです。強いボールで距離もよく飛んでいます。


A・Uさん(島根県 59歳男性)

アーメット独特の打感と飛びに大満足です。クロムオレンジシャフトの弾き感もとても良いです。


匿名さん(東京都 男性)

はじめは少しシャフトが柔らかすぎるかと思いましたが、コースで使ってみると抜群に良く、飛距離もかなり伸びました。


M・Oさん(京都府 61歳男性)

実際試打してみると310gあるクラブとは思えない振りやすさで、とても打ちやすかったです。飛距離もよく出たので即購入しました。


Y・Tさん(大阪府 58歳男性)

私は歳のわりに力があるため、限定版の少ししっかりしたイエローシャフトを選びましたが、素直な特性で打ちやすく、非常に良く飛びます。動きにクセがないので、安定感が増した気がします。


まがりやさん(長崎県 54歳男性)

ドライバーが苦手だった私にとって、最高のクラブに巡り合う事ができました。
シャフトがしっかりとしていて、飛距離、方向性ともに大満足です。これなら悩みのOBも減って、ベストスコアを更新できそうです。


TOMさん(千葉県 46歳男性)

9.5度と10.5度を最後まで迷いましたが、山中店長に懇切丁寧にアドバイス頂いたおかげで10.5度を選択!コースではアドバイス通りつかまった強い球が出ました。小生は生涯スライサーと思っておりましたが、憧れのドローボールが終日打てて、仲間から魔法のクラブか?と恐れられています。早速、追加でユーティリティU4を注文致します。


Y・Kさん(埼玉県 62歳男性)

もっと早く使っていれば・・・コースに出るのが楽しみです。


M・Wさん(愛知県 57歳男性)

抜群に飛びます!あまりの心地よさにスペアまで購入してしまいました(笑)

アーメットXドライバーはたくさんメディアに紹介されています!

2014年4月4日に、KBS京都テレビの「京bizS」で、アーメットXシリーズが紹介されました。
※アーメットXドライバーの試打映像は、2分30秒ぐらいからご覧いただけます。

2014年4月22日に、奈良テレビの情報番組「ゆうドキッ!」で、アーメットXシリーズが 紹介されました。開発者自らコースで試打し、特長を説明されています。


アーメットXドライバーのQ&A

本当にそんなに飛ぶの?

ヘッドが、単純に8g重たくなると、インパクトエネルギーが4%増える計算となり、それだけでドライバーの飛距離が220ヤードの方が、229ヤードまで飛ぶ計算となります。
またこのドライバーに合わせて開発されたクロムオレンジシャフトが、ヘッドを軽く感じさせる作りにする事で、ヘッドスピードが落ちるどころか、ヒューマンテストでは、平均1m/s上がりました。
単純計算で、8g重いヘッドを装着し、1m/sヘッドスピードが上がると、9%もインパクトエネルギーが増大し、220ヤードの方が、約240ヤードにアップする計算となります。

また、フェースも極薄で、スーパーアーメットという、チタンの2.4倍の強度と粘りを持つ超合金を使用しているため、反発性は高く、低くて浅い重心設計により、低スピン、強弾道でランも期待できます。

Karyouドライバーと比べて何が違うの?どのような人がターゲット?

飛距離性能は共にとんでもなく優秀ですが、ザ・ルーツKaryouドライバーは、全てオートマチックで、高弾道でまっすぐな球が打ちやすいクラブです。ヘッド、シャフト重量もやや軽めなので、軽く振って簡単に飛ばす事ができます。
60代〜70代のアクティブなシニアゴルファーの方、もしくは、楽に振って遠くに飛ばしたい50代の方に大変人気です。

それに対してアーメットXドライバーは、やや しっかりした手応えや打ち応えを求める方向きと言えると思います。それでいて難しいクラブではありません。
長くゴルフをされていて自身のゴルフスタイルをしっかり持っておられるような方は特に使って楽しいクラブです。

上級者用なのですか?

決して上級者モデルというような難しいクラブではありません。むしろやさしいクラブの部類です。
ただ、特別軽いクラブということではありませんから、軽量化という面に打ちやすさや振りやすさを求める方には向かないかもしれませんね。
適度な重みを感じながら、それを活かして飛ばすクラブと考えていただくと良いと思います。

ドライバーの弾道特徴は?

『アーメットX』ドライバーの最大の特徴は浅重心によりムダなスピンが抑えやすく、高弾道で強く伸びのある飛び方をするという点です。
重心角も小さく、操作しやすいので球筋をコントロールしたいという方にも対応できます。
ただ、アベレージヒッターでもロフトやフレックスの合ったものを選べばやさしく飛ばせます。
 203グラムという重めのヘッドをつけていますが、専用設計のクロムオレンジシャフトが数値程の重さを感じさせず、パワフルなインパクトと振り抜きの良さの両立を実現しています。

ヘッドスピードは速くないと使えない?

ハードヒッター用の作りではありませんから、ムリなフレックスやロフトを選択しなければ、標準的なヘッドスピードでお使いいただけます。
浅重心に加えて重心角も小さめで、一見球が捕まりにくいように思うかもしれませんが、カウンターバランスのクロムオレンジシャフトが捉まりを促し、絶妙のバランスとなっておりますので、通常のヘッドスピードで強弾道が可能です。
限定版のイエローシャフトも含め、ロフトやフレックスの選び方で幅広い方にお使いいただけるドライバーです。

競技志向の方も使えますか?

元々アスリートゴルファーを対象に作られたクラブではありませんが、競技志向の方も最近ではやさしいクラブを使う傾向にあります。
そういう意味では、操作性も良く球筋もコントロールできる『ア―メットX』シリーズは競技に出られるような方がお使いいただいても満足いただける性能を持っていると思います。

アベレージゴルファーにはむずかしい?

全くそんなことはありません。『ア―メットX』シリーズは基本的にやさしいクラブです。
ドライバーも重ヘッドを採用しているものの、決してハードヒッターでないと振り切れないようなものではありません。
 逆にそのヘッドの重さがスウィートスポットを広げ、ミスショット時にも飛距離を確保してくれます。

ルーツゴルフのユーザーってどういう人が多いの?

当店をご利用いただくお客様は、50代、60代の会社を経営されている方、会社役員などのエグゼクティブ層の方が多いですね。
60代後半から70代のアクティブなシニアゴルファーの方にも多くご愛用いただいています。

また、単に飛距離、やさしさを求めるだけではなく、上質さ、物へのこだわりが強い方が多いですね。
「ルーツゴルフ」も、京都ブランドとして、質へのこだわりが特に強いので、その辺りが受け入れていただいている理由かと思います。

一度ご購入いただくと、多くのお客様にリピートしていただいています。
新商品が出るたびにご購入いただくお客様もいらっしゃり、それだけルーツの商品に魅力を感じていただけているものかと思います。

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シャフトについて

クロムオレンジシャフト

ミート率が高くなるのにヘッドも走ってくれるクロムオレンジシャフトです。
また、シャフトのバランスポイントを通常のシャフトと比較してグリップ側に寄せ、重たいヘッドを装着しても軽く感じるように設計しております。結果ヘッドスピードは落ちるどころか、逆に加速していきます。
ヒューマンテストでは、平均1m/sヘッドスピードがアップしています。
常識を覆すカウンターバランスシャフトの感覚をお楽しみ下さい。

シャフト

ヘッドスピードの目安:38m/s〜46m/s
フレックス別の目安:R:38〜42m/s SR:40〜44m/s S:42〜46m/s

※ドライバーのヘッドスピードを参考とした数値

シャフト仕様についてはこちら

【限定品】クロムイエローシャフト

限定品のクロムイエローは、超高弾性46tのカーボン繊維を使用しています。
ロートルク且つトゥダウンがしにくいシャフトですので、ハードヒッターの方でも正確なミートとビッグキャリーを実現いたします。
クロムオレンジシャフトと違い、カウンターバランスになっておりませんので、バランスはD5(Sシャフト)と重くなります。
ヘッドスピードに自信のある方におすすめです。

シャフト

ヘッドスピードの目安:40m/s〜48m/s
フレックス別の目安:SR:42〜46m/s S:44〜48m/s

※ドライバーのヘッドスピードを参考とした数値

シャフト仕様についてはこちら

【限定品】アーメットXドライバー クロムイエローシャフト

シャフト毎のヘッドスピード、弾道特徴、重量の比較

アーメットXドライバーのシャフトは、クロムオレンジシャフトと、限定品のクロムイエローシャフトになります。
KEIドライバーで使用されているミササギシャフトに比べ、やや重く、ヘッドスピードも速い方におすすめのシャフトです。弾道も、ミササギシャフトに比べ、少し低く、強弾道になります。
限定品のクロムイエローシャフトは、クロムオレンジシャフトよりも、少し重量が重く、ヘッドスピードの速い方に向いています。

  • ヘッドスピード
  • 弾道特徴
  • 重量

総重量に関して

■アーメットXドライバー クロムオレンジシャフトの総重量

Rシャフトで310g、SRシャフトで312g、Sシャフトで314gとやや重めの重量帯となります。
市販の純正品では軽く感じられる方、市販のカスタム仕様では、少しハード過ぎると感じる方にフィットします。

■アーメットXドライバー クロムイエローシャフトの総重量

SRシャフトで313g、Sシャフトで315gと、クロムオレンジシャフトに比べ、やや重めの重量帯となります。

ロフトに関して

最新型設計のアーメットXドライバーはボールスピンを程よく抑える構造となっております。
ロフト角は、9.5°と10.5°の2種類ご用意しております。
迷われたなら、是非10.5°のロフトをお選びいただき、高打ち出し、低スピンの高効率弾道で飛ばしてみてください。

特典

ヘッドカバー

メーカー保証2年付き
さらに、ユーザー登録する事で、保証期間が3年に。
※メーカーサイトより、ユーザー登録必須
>> 詳しくはこちらから

アーメットXドライバー

クロムオレンジシャフト

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ルーツゴルフ所属プロ 難波結賀のご挨拶

こんにちは。平成29年1月よりルーツゴルフと所属契約をいたしましたプロゴルファーの難波結賀です。

ルーツゴルフさんの製品には平野社長の心底ゴルフを愛する姿勢と、飛距離性能へのこだわり、さらにとてつもない打ち易さが詰め込まれております。

私は現在、レッスンを中心に活動しておりますが、若い頃はレギュラーツアーにも参戦していました。

お客様がこの素晴らしいクラブをお選びになるにあたり、私のプロゴルファーとしてのごれまでの経験を活かしたお手伝いができれば、これに優る喜びはないと考えています。

クラブ選び等でお悩みになられた際には、きっとお役に立てることと思います。
どうぞお気軽にご相談ください。

ご相談専用携帯電話 090-3628-5962(平日10時〜18時)

※レッスン等でお電話を取れないこともございますので、ご了承願います。その節は折り返しご連絡差し上げます。

ルーツゴルフ社長インタビュー

ルーツゴルフ社長皆様から「とんでもない飛距離性能に魅せられた」「なぜかスコアが良くなった」「打感が気持ち良くて、練習すらも楽しい」等のお声を頂戴するようになりました。
とても頑固でどこのクラブメーカーも扱えきれない、だけど、クラブのフェース素材として最高のスペックを持つスーパーアーメット鋼を独自の技術で提供させて頂いているからこそと思っております。
我々は「不易流行」をテーマに製品開発に努め、「飛距離とやさしさ」にこだわりと理念で、また「技術の変化」には素早く対応しながら、“人生を楽しむ”素敵なアマチュアゴルファーに喜んで頂ける製品をこれからも提供してまいります。

ルーツゴルフ社長出演テレビ

ヘッド仕様

ヘッド素材 フェース:スーパーアーメット310鋼 カップ
/ ボディ:α+βチタン
ロフト角 (°) 9.5 10.5
ライ角 (°) 59.5
ヘッド体積(㎤) 435
ヘッド重量(g) 203
重心距離(mm) 39.9
重心高(mm) 31.1
重心角(mm) 13.8
重心深度(mm) 29.6
慣性モーメント(gcm2) 4175
フェース角(°) 0
フェースプログレッション(mm) 18
ホーゼル内径(mm) 8.6
ホーゼル外形(mm) 12.2
ホーゼル深さ(mm) 36

製品仕様

クロムオレンジシャフト

シャフト硬さ S SR R
長さ(inch) 45.25
バランス D4 D3
総重量(g) 314 312 310
振動数(cpm) 251 241 231
グリップ重量(g) 50

クロムイエローシャフト

シャフト硬さ S SR
長さ(inch) 45.25
バランス D5 D4
総重量(g) 315 313
振動数(cpm) 270 260
グリップ重量(g) 50

シャフト仕様

クロムオレンジシャフト

シャフト硬さ S SR R
バット径(mm) 15.3 15.2
チップ径(mm) 8.55
シャフト重量(g) 58 56 54
トルク(°) 4.2 4.3 4.4
調子 中調子

クロムイエローシャフト

シャフト硬さ S SR
バット径(mm) 15.4 15.3
チップ径(mm) 8.55
シャフト重量(g) 59 57
トルク(°) 3.8 3.9
調子 中調子

アーメットX ドライバー

希望小売価格:
118,800円(税込)
価格:

77,000円 (税込 83,160円)

[ポイント還元 831ポイント〜]
購入数:

ロフト角

硬さ

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10.5°

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SR

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